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                  南京快遞員眼中的“十二五”:快遞量每天在漲
                  字號:T|T 2015年12月14日09:16     人民網
                  • 一個人、一輛電瓶車,2010年,田應濤開始了中通南京分公司龍潭網點的工作,“每天件數也就七八十吧”。5年後,第7個“雙11”網絡購物節,他一手運營起來的龍潭鎮網點已經有20位員工,每天快件量超過5000件,廂貨車往來奔馳。從家庭作坊開成了小公司,一口重慶話的他笑呵呵地說自己也沒想到。

                  一個人、一輛電瓶車,2010年,田應濤開始了中通南京分公司龍潭網點的工作,“每天件數也就七八十吧”。5年後,第7個“雙11”網絡購物節,他一手運營起來的龍潭鎮網點已經有20位員工,每天快件量超過5000件,廂貨車往來奔馳。從家庭作坊開成了小公司,一口重慶話的他笑呵呵地說自己也沒想到。

                  龍潭鎮位于南京棲霞,記者從南京市區出發,乘地鐵二號線一路往東,到終點站經天路再打車,才到了田應濤的網點。龍潭多農民,住得分散,田應濤回憶,起初自己又是老板又是員工,每天騎車跑遍鎮子送快遞,早出晚歸,但每天件數很少過百,甚至曾有過個位數,因爲那會兒村民基本沒網購意識。

                  伴隨著國內電商的發展,“雙11”網絡購物的狂歡慢慢滲透進這些鄉鎮,越來越多的龍潭住戶也加入“剁手黨”隊伍。“感覺整個快遞行業每個月都有變化”,田應濤說,2011年“雙11”當天網點快遞量高達500件,一年翻了10倍。他向記者做了個瞪眼張嘴的驚詫表情。

                  快递业的发展,像一匹闯入大草原的黑马一路酣畅奔驰。2014年“双11”,田应涛这个小小的乡村网点每天快递量破千件。“我压力非常大,考虑要转型,得学习企業管理”,田应涛坦陈,“家庭作坊”升级成公司,在总公司帮助下招人、换门面、买车,还新招了客服,“用户体验很重要嘛,以前拼速度,其实长远发展还是得靠服务”。

                  “感覺今年每一天業務量都在漲。”田應濤的這個感受,或許能反映整個快遞行業的發展。這5年,也是江蘇快遞飛速發展的階段。截至2014年,江蘇郵政快遞業務量達到14.8億件,是“十一五”末的6.17倍,年均增長57.58%,居全國第三;快遞業務收入達到201.1億元。快遞網絡日臻密集完善,江蘇平均每個鄉鎮設有4.7個快遞服務網點,在全國率先實現了“鄉鄉有網點”。2015年“雙11”,江蘇人“買買買”的熱情高居全國城市網購“琅琊榜”前列。預計本年度全省快遞業務量將首次突破20億大關,日均快遞業務量將達547.9萬件,年人均快遞業務量將突破24件。

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