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                  倉儲轉型過程中需處理問題有哪幾種?
                  字號:T|T 2016年08月26日14:20     倉配之家
                  • 隨著時代的變遷,倉儲業也進入到了質的變化階段,一個變化是電商倉儲的物流作業必須清晰化。電商的物品多,倉儲的東西要少批量多批次,選點和頻次要更快。倉儲要適應電商的要求,適應快速的要求。我們不知道什麽時候倉儲的數量過剩,不知道哪一個時點上會過剩。一旦出現過剩的時候,應該怎麽辦?
                  隨著時代的變遷,倉儲業也進入到了質的變化階段,一個變化是電商倉儲的物流作業必須清晰化。電商的物品多,倉儲的東西要少批量多批次,選點和頻次要更快。倉儲要適應電商的要求,適應快速的要求。我們不知道什麽時候倉儲的數量過剩,不知道哪一個時點上會過剩。一旦出現過剩的時候,應該怎麽辦?
                  1.倉儲空置&自建倉儲
                  倉儲空置是因爲可行性研究階段沒有認真研究需求。這裏要把短期空倉和長期空倉的概念區別出來。
                  電商有兩類:一類電商像京東商城,是有産品的電商;另一類電商是自己沒有産品的電商,它的貨物靠快遞公司來做。第一類有産品的電商,它的産品庫存是前移的,市場有需求電商馬上就發出去,需要積累庫存帶。如果拿出10萬平方米的庫房爲這類的一家電商提供服務,就會存在風險,如果電商經營不善一下就退出了,十萬平方米的庫房馬上就沒有收入了。
                  仓储业有一个基本的规律:不要把所有的库房租给一家企業。但是现在电商的规模越来越大,一下子需求10~20万平米,谁能给他提供这个?只有行业倒闭。将来仓储业要得到必要的租金,要给足够资金应对风险时间的安排,然后选择经营比较好的电商作为客户,这是将来的合作方式。
                  2.新技術VS勞動力成本
                  “倉儲管理现在不断引进新的技术,但是国内外的仓储是有差距的,只有客户发展到一定阶段,才有引进新技术的必要。另外客户现在一些简单的操作就能满足,劳动力成本还没有高到必须用设备的地步,马克思资本论里讲到,采用设备的临界点是劳动力成本已经大于机器的成本,就要用机器了”。
                  目前倉儲行業普遍的現象是倉庫裏做裝卸作業的基本是40~50歲的人了,20~30歲的人找不到。沒人幹了怎麽辦?必須上機器。所以下一步物料裝卸搬運分揀的機械設備必然有一個快速增長的時期,至少有5、6年時間要快速增長。
                  快遞公司現在正在技術改造升級,未進入自動化分揀狀態,人工一天一夜分揀不出來,一旦進入自動化分揀設施,2個小時全部分完。目前順豐有一些自動分揀利用率不夠,一天只開機兩個小時,貨物上了分揀機,很快就分揀完了。
                  3.分撥中心&聯合拿地
                  物流企業被视为最末端的层次,物流行业要做好行业的发展规划,物流采购联合会发挥联合整个系统会员的作用。
                  在全行业大基础设施建设的热潮中,如果物流采购联合会组织很多企業统一拿地,集合拿地,集合建物流基础设施是完全可以的。
                  4.定制化&標准化
                  “客觀來說倉儲定制趨勢在我國還不普遍,因爲對所需要的倉庫並不熟悉,所以一直宣傳這個概念。”定制最核心的是根據客戶需求來建設不同的倉庫結構,比如電商,電商需要的倉庫是什麽?快速進貨出貨,分揀,對庫房的高度不一定要求很高。
                  倉儲的標准化方面,一種是這個庫規定要寬、大,地面要非常光滑,分區要比較清楚,裝箱要有裝箱的區;還有一種是快遞公司的倉儲,它需要有自動分揀線,而自動分揀線需要在一個庫房裏有進貨口和出貨口;還有一種是采用人工分揀的快遞公司的貨庫。
                  因此我們說庫房的結構是根據客戶的需要來設計的,但是有很多客戶不明白,這就需要專業人員去考察它、執行它,給它設計合理的、合適的倉儲類型。

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