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                  逆向物流市场蕴藏巨大商机,快递企業如何分一杯羹?
                  字號:T|T 2017年04月19日09:37     中國郵政快遞報
                  • 电子商务的快速增长带动了快递、物流业的发展。现如今,制造与零售企業退货量的激增以及社会对低碳经济的大力倡导,使得逆向物流这种物流服务新模式备受追捧。

                  电子商务的快速增长带动了快递、物流业的发展。现如今,制造与零售企業退货量的激增以及社会对低碳经济的大力倡导,使得逆向物流这种物流服务新模式备受追捧。

                   

                  逆向物流市场蕴藏巨大商机,快递企業如何分一杯羹?

                   

                  近年来,几大国际快递巨头已深入这一领域,我国的顺丰也推出了取件、维修、返还的逆向物流“寄修”模式。可见,对于快递、物流企業而言,逆向物流市场无疑是块大“蛋糕”。

                   

                  巨頭進場

                   

                  提供逆向物流解決方案

                   

                  逆向物流是指,商家客户委托第三方物流公司将交寄物品从用户指定所在地送达商家客户所在地的过程。逆向物流过程由商家客户推动,物流费用采取商家客户与第三方物流公司统一集中结算的方式。整个过程需要商家客户与物流公司双方强大的企業资源计划(ERP)对接系统支持。

                   

                  快遞巨頭聯合包裹和聯邦快遞均在逆向物流市場具有多年的經驗,並取得了不少收獲。它們不僅涉及運送和退貨,還可以處理完整的逆向物流過程。

                   

                  索尼愛立信移動通訊公司選擇將整個售後運作外包給聯合包裹,包括海關經紀、檢測和維修、售後、運入和運出運輸等。通過合作,前者對零部件的庫存有了更大的可見度,對産品有了更精確的檢測和維修,以及維修産品的確保交付。

                   

                  同时,索尼爱立信移动通讯公司还可从每日运行报告中得到每笔交易的可见性,这些信息能完全整合到其内部的企業资源计划中(ERP)。在这个过程中,联合包裹成为索尼爱立信移动通讯公司服务网络的一个“虚拟仓库”。

                   

                  联合包裹与电子产品解决方案公司捷普的合作则是另外一种模式。2013年,双方结成战略合作伙伴关系,为全球范围内的高科技原设备制造商、服务提供商和企業,提供优化的退货或返修等逆向物流解决方案。

                   

                  聯合包裹的物流和配送部門與捷普保持倉儲、運輸、退貨管理和貿易合規性的合作。二者的聯合站點由全球180萬個聯合包裹收寄點和55個捷普服務中心組成。

                   

                  另一家快遞巨頭聯邦快遞在2014年重金收購了全球領先的逆向物流公司Gen?co。該公司通過逆向物流幫助BestBuy、西爾斯等美國零售巨頭商尋找買主,銷售因缺陷退回或損壞的産品,每天在買家和賣家之間處理高達500萬美元的廢棄物品。

                   

                  目前,該公司年銷售額達16億美元,每年處理的退回産品達6億件以上。聯邦快遞戰略性地將其收入囊中,從而得以全面向電子商務領域進軍。

                   

                  節能減排

                   

                  爲循環經濟添磚加瓦

                   

                  逆向物流在循环经济模式中起着关键作用。敦豪副总裁凯瑟琳·汤姆夫说:“我们与循环经济领域的领先智囊团艾伦·麦克阿瑟基金会已经合作两年时间,认真研究了经济循环的方式。就像物流为今天的外贸经济提供动力一样,逆向物流也将爲循環經濟添磚加瓦。”

                   

                  为了研究逆向物流,敦豪与英国克兰菲尔德大学合作,根据學術研究设计出一套逆向物流的发展模型,以帮助快递、物流企業制定并不断改进其产品和服务的逆向物流模式,进而使它们减少原材料和能源消耗,节约成本。为了评估该模型的实用性,艾伦·麦克阿瑟基金会下的10个公司正在进行测试。

                   

                  “该模型大体分为三项内容,包括电子产品及低成本消费品、汽车零件等中等重量产品以及重型和高价值的工业产品,如医疗设备等。快递、物流企業及制造商、零售商可以充分了解模型,尝试使用其中的三个选项”,敦豪开发负责人乔纳森·斯派扬介绍说,这些选项更好地帮助它们研究循环经济中的逆向物流规律,各企業可以将相关选项应用于自己的产品。

                   

                  而且模型中的术语通俗易懂,便于理解。可以说,其为企業提供了如何改进逆向物流操作流程的指南。例如将新的汽车部件交付与退还部件和包装的收集相结合。

                   

                  敦豪表示,测试表明,通过使用该逆向物流模型,快递、物流企業的许多逆向物流流程指标得到提升,但仍存在个别不足之处。该模型能够标记这些未达到要求的指标,进而促使物流企業查漏补缺,提高效率。

                   

                  业内人士表示,具有一定规模的快递、物流企業,在进入第三方逆向物流市场时具备一定优势。如具备完善的逆向物流基础设施、专业的逆向物流管理技术和人员、强大的逆向物流信息系统和良好的客户资源等。

                   

                  目前,能够提供成熟完善的逆向物流业务的第三方物流供应商还很少,参与这项业务可以使企業的服务内容区别于其他竞争对手,对有逆向物流需求的客户产生巨大的吸引力。同时,还可以提高企業在长期发展中的竞争力和知名度,以及在全球供应链中的地位。

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