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                  全峰兩位高管加入快服務,互聯網團隊注入物流能力如何布局
                  字號:T|T 2017年12月18日10:59     第一物流網
                  • 剛剛在北京上線4小時達的快服務又有新動作。近日宣布,前全峰集團副總裁趙玉龍加入團隊,任快服務公司副總裁,分管全國城市線下網絡的拓展和運營工作。前全峰快遞北京分區總經理徐茂宏加入團隊,任快服務北京分公司總經理。

                  剛剛在北京上線4小時達的快服務又有新動作。近日宣布,前全峰集團副總裁趙玉龍加入團隊,任快服務公司副總裁,分管全國城市線下網絡的拓展和運營工作。前全峰快遞北京分區總經理徐茂宏加入團隊,任快服務北京分公司總經理。

                  此前,快服务作为一个同城速递平台,是与闪送、人人快递、UU跑腿等互联网平台一样的轻资产运营平台,自同城4小时达上线后,快服务加入了同城物流快递服务,随着传统快递企業全峰集团两位高管的加入,互联网基因团队与传统快递团队的结合,未来将打造什么样的格局?

                  全峰高管加入

                  “互聯網+物流”團隊陣營形成
                  “全峰集團趙總和徐總的加入,強化了平台的團隊建設,讓我們平台真正具備了物流能力,形成“互聯網地圖技術+物流”的資深團隊”,據快服務品牌負責人透露,全峰集團高管的加入,不僅帶來了部分團隊人員,同時也爲快服務帶來了一些快遞網絡資源、網點資源、站點資源以及個人投資等。

                  據了解,此前,快服務4小時達在北京上線時,徐茂宏就給予了很大的幫助。通過自己多年在北京的快遞從業經驗,僅用半個月時間,從北京五環內的近千個快遞站點中的遴選出三十多個站點,實現北京的快速布局。除此之外,也爲快服務從此前的網點自營模式,引進了網點加盟制,大大節省了成本投入。據悉,徐茂宏此前先後在多家知名快遞公司任職。

                  此次,前全峰集團副總裁趙玉龍的加入,更是加速了快服務在全國地區的布局。據悉,趙玉龍在加入快服務之前,是全峰集團副總裁,主管全峰速遞全國快遞網絡的拓展、運營,也曾先後任職于中國郵政、天天快遞、申通快遞、中通快遞等多家快遞物流公司,有非常豐富的網點運營經驗。

                  目前,同城速递领域有多个玩家角逐,为了实现大的突破,都将大部分时间集中在品类的拓展方面。今年5月份,快服务率先在石家庄开始了同城4小时达的探索,并在11月在北京上线,这种独特的互联网+物流的模式吸引了行业内的关注,同时这种模式核心也是城市环形中转网络站点的设置,此次传统快递企業两位高管的加入,也是对这种模式的看好。

                  助力無人貨架

                  打造新零售的物流基礎設施

                  快服務“互聯網+物流”的模式,既是對互聯網平台的創新,又優于傳統快遞的模式與什麽樣的應用場景契合呢?可從其在北京的實踐可以看出。

                  近日,快服务与办公室无人货架企業果小美达成合作,在北京区域为果小美提供干线仓配服务,快服务利用同城4小时达产品,助力果小美高效完成日常补货和新货架上货。

                  “通過與快服務合作,果小美成本能夠降低一半左右。”快服務相關人士表示。

                  辦公室無人貨架是新零售的一種形式,要求利用有限的空間實現利益最大化,且要持續保持白領群體的粘性,這就需要頻繁的日常補貨和上新,此前果小美負責人表示,無人貨架大約2周更換一次商品,平均2至3天進行補貨。
                  無人貨架的補貨上新,其配送時效和集單效應與快服務4小時達相對契合。無人貨架能夠根據日常消費數據,實現備貨提前集單,對于配送時效又沒有嚴格的要求,非常符合4小時達服務。

                  “未來希望成爲新零售的物流基礎設施”,據悉,目前,快服務主要以鮮花、新零售、雲倉、生鮮電商等四類客戶爲主,包括與花點時間、易果生鮮、百果園、果小美等平台在內的均有合作。其在保證時效之外,還提供常溫(保溫)配送、冷藏配送、冷凍配送等三種不同類型的産品。

                  年底北京將實現盈利

                  預計明年日均單達30萬

                  “在戰略發展布局上,快服務將以同城4小時達重新定位同城快遞,以同城4小時達作爲杠杆撬動全國的物流市場”。

                  據介紹,快服務4小時上線後,各地表現不錯,模式得到了驗證。數據顯示,快服務4小時達在石家莊上線後,快件整體時效從7月份的5.2小時下降爲3.5小時。據負責人表示,預計快服務4小時達石家莊在年底實現收支平衡,剛剛上線的北京,也預計明年1月份實現收支平衡。

                  快服務下一步將加快全國市場的布局,正在以一線城市爲主,布局京津冀、長三角、珠三角等大環形經濟圈,並計劃明年年底日均訂單將達到30萬。
                  在運營模式上,快服務4小時達采用“1+2+1”模式,即1小時攬件集單,2小時從前置倉進入中轉接駁站點,1小時送達。
                  在全國網點布局完成後,這種模式將很快得到複制。據介紹,快服務的網店加盟並不是傳統的加盟制,而是在系統上實現智能化,即未來所有貨物實現時間可視化,貨物可監測,從車輛運作、訂單、網點中轉到配送人員,都要實現智能調度,通過標准化操作,提高運輸效率。

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