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                  2018年汽車物流行業分析:三大市場發展勢頭良好
                  字號:T|T 2018年03月23日10:26     前瞻産業研究院
                  • 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,各大汽车制造企業在技术上的优势已经越来越不明显。而对于企業而言,物流己成为企業的“第三利润源”,物流战略已成为企業的重要战略之一。

                  汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售後配件在各個環節之間的實體流動過程,廢舊汽車的回收環節同樣包括在內。

                   

                  从汽车物流角度分析,汽车产业是关系中国经济安全的支柱产业,中国汽车市场将成为世界汽车市场的一部分,汽车产业将直接而对国际竞争。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,各大汽车制造企業在技术上的优势已经越来越不明显。而对于企業而言,物流己成为企業的“第三利润源”,物流战略已成为企業的重要战略之一。因此,我国汽车相关行业从业者需要准确把握我国汽车物流行业的发展现状。

                   

                  根據國家統計局和汽車物流年鑒的數據顯示,2016年汽車業物流費用率約爲8.5%。前瞻估算2017年我國汽車業物流費用率約爲8%左右,據此推測2016年和2017年國內汽車物流市場規模爲7501億和8332億元。

                   

                   

                  2012-2017年汽車物流市場規模變化情況(單位:億元)

                   

                  整車制造市場蒸蒸日上

                  首先是汽车整车物流市场的现状。长期以来,我国工业企業对供应链管理缺乏重视,许多企業都采用自建物流、自我服务的管理模式,造成我国制造业物流外包比例总体较低。不过比较欣慰的是,我国汽车行业的物流外包状况较为乐观,从2003年至2017年,整车物流外包比例从46%逐步升至63%。

                   

                  外包比例的不断提升,有利于汽车制造企業将自身有限的资源与管理能力集中于汽车及其零部件的制造、产品质量控制、新产品研发、销售等核心环节。同时,外包比率较高也为造就专业化的物流服务提供商创造了一定的市场机遇。

                   

                   

                  2017年汽車行業整車物流外包比例估計圖

                   

                  汽车整车物流是汽车物流链中最重要的一个环节,其发展的状况影响着整个汽车物流的发展。随着汽车产业和物流产业的发展,国家出台了鼓励和支持汽车产业和物流产业的政策,同时国内外汽车制造企業加大了对国内汽车市场的投资。在这些因素的作用下,推动了汽车整车物流的发展。

                   

                  廢舊汽車回收市場蓄勢待發

                  報廢汽車回收環節同樣是汽車物流行業的重要市場。在國外發達國家,由于年報廢汽車量相當大,已基本形成了汽車産品從設計、生産、銷售到回收利用的一個良性循環的體系,報廢汽車成爲産生巨大經濟效益和社會效益的現代化産業。

                   

                  從我國汽車報廢量來看,我國已開始逐步進入汽車報廢的高峰期。2010-2014年我國汽車注銷量分別約爲364萬輛、448萬輛、468萬輛、535萬輛、572萬輛,汽車報廢量逐年遞增。

                   

                  自2000年開始,我國汽車行業迎來首次爆發式增長,按汽車通常報廢期限爲10-15年推算,2015年我國就已經迎來了第一次汽車報廢高峰。近年來我國汽車保有量不斷攀升,2017年我國汽車保有量已經達到2.17億輛。按照成熟市場報廢汽車占汽車保有量6%-8%的水平來計算,2018年我國年報廢汽車量將達到1300萬-1700萬輛,2023年將達到1500萬-2000萬輛。

                   

                   

                  2010-2017年中國汽車保有量規模(單位:億輛)

                   

                   

                  2018-2023年汽車報廢數量預測(單位:萬輛)

                   

                  此外,國家出台汽車以舊換新政策,鼓勵汽車提前報廢。再加上新能源汽車的火熱,今後每年報廢車輛的數目將會增加。由此可知,我國汽車回收行業正處在朝陽期,而汽車物流行業也將受益匪淺。

                   

                  售後服務備件市場嶄露頭角

                  在我國以汽車生産爲主導的物流業務中,汽車零部件物流和汽車整車物流已日趨成熟,而汽車售後服務備件物流正處于起步階段,是汽車物流大市場中的最後一塊“蛋糕”。

                   

                  与汽车工业发达国家相比,中国的汽车售后服务业才刚刚起步。目前中国汽车市场销售额中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%,与此相对应的是国外成熟的汽车市场销售额中,配件占39%,制造商占21%、零售占7%、服务占37%。从汽车工业的发展趋势看,今后国内汽车行业的竞争涵盖了价格、质量、售后服务及品牌形象等综合能力的竞争。将售后服务作为整个汽车制造企業重要战略之一,在重视产品开发、整车制造技术、整车销售战略的同时,逐渐转变为以售后服务为中心的技术、生产、装备、零部件供应和以售后服务为中心的销售战略,是汽车行业竞争的大势所趋。

                   

                   

                  成熟汽車市場銷售額結構

                   

                  国内在市场中地位稳固的部分汽车生产企業和行业领先的汽车物流企業,已经将目光聚焦到汽车售后备件物流领域。一汽大众、一汽轿车、上海通用、东风日产、神龙汽车等国内主流汽车制造企業,其售后备件管理部门以及物流业务管理作为备件市场管理的关键;一汽物流、广州风神、安吉天地等零部件物流领域的龙头企業,在售后备件物流业务的开拓和实践中,已经处于行业领先。

                   

                   

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