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                  成都富晟新悅物流有限公司-M-WMS物流管理系統在倉儲管理中應用案例
                  字號:T|T 2019年08月09日09:43     中國物流與采購網
                  • 成都富晟新悅物流有限公司成立于2010年5月18日,爲長春一汽富晟物流有限公司全資子公司,公司坐落于成都市龍泉驿區車城大道168號,目前擁有庫房75000余平方米,占地面積100余畝,由一汽-大衆成都備件中心庫及一汽-大衆成都索賠中轉庫組成。

                  一、企業简况

                  1、企業介绍

                  成都富晟新悅物流有限公司成立于2010年5月18日,爲長春一汽富晟物流有限公司全資子公司,公司坐落于成都市龍泉驿區車城大道168號,目前擁有庫房75000余平方米,占地面積100余畝,由一汽-大衆成都備件中心庫及一汽-大衆成都索賠中轉庫組成。

                  富晟物流业务领域覆盖汽车备件售后物流供应链各环节,目前为一汽旗下奥迪品牌、大众品牌、一汽红旗、一汽解放等提供售后备件全供应链服务,是国家AAAA物流企業、中国物流采购联合会理事单位、中国汽车采购联合会会员。伴随备件业务迅猛发展,富晟物流先后完成了东北、华北、华东、西南、华南及青岛六大物流基地建设与布局,仓储面积近60万平方米,实现仓储设备设施齐全、仓储网络完善,有效支撑备件体系发展;完成全国运输网络搭建,物流运输网络已覆盖全国200多个大中城市和地区,运输车辆约1500辆,服务经销商1500余家。同时业务范畴不断拓展,包括公路干线运输、日日达城市配送、Milk Run(循环取货)、危险品(三、九类)运输、多式联运等运输形式,其中富晟物流配合备件运输需求已高达近80%的日配送率。

                  二、企業在实施信息化之前存在的问题

                  公司主要存储一汽-大众备件物资,存储库存品种约60000种,每种零件都实施定置定位方式存储。随着公司的发展及一汽-大众备件物资的库存品种及库存量增加,现有货位不能有效满足一货一位的存储需求,部分常发件库存深度较高,库存量根据市场需求具有很大的波动性。在现有货位不能满足存储要求时,就需要将超出设计库存的数量重新找新的区域进行存储,将所有超储的零件都集中在一起就形成了超储区(More Parts Area)。

                  當貨位庫存少于銷售及移庫計劃需求時,從超儲區向正常存儲區進行補貨,提貨人員應將銷售需求及移庫計劃轉給超儲組人員進行補貨;由超儲管理員向功能區補貨的則由倉儲管理員填寫補貨申請單,補貨單上須注明備件號、備件名稱、數量、補貨日期,並簽字後交由信息員做好出庫登記;超儲管理員應定期對超儲台賬與實物進行盤點,做到賬實相符。

                  因工作量不均衡或者加班引起的由具體當事人填寫《超儲入庫申請單》《超儲出庫申請單》並由超儲管理員確認後交由信息員做出入、庫台賬登記。

                  超儲區的管理與庫內正常零件管理要求一致,要有防塵、防潮、防火、防止二次損傷的相應措施;儲備區班長及主管定期對超儲進行檢查。

                  在M-WMS上線前,儲備區管理主要存在以下幾個方面;

                  1、物資補貨不及時

                  常發備件銷售位置貨位數量不能有效保證銷售需求,經常存在貨位數量小于需求數量情況。當倉儲人員提貨時發現備件缺少時再填寫補貨申請,超儲管理人員根據倉儲人員補貨申請進行補貨,當缺貨品種集中時,往往會導致補貨延遲,導致發貨延遲的情況。

                  2、一次性盤點准確率低

                  在倉儲管理中,當超出貨位定額後倉儲管理員會實行手工記賬加上電子表格形式進行管理,管理過程時間成本及作業成本高,同時手工錄入錯誤率高,導致超儲庫存盤點准確率低,同時倉儲爲保證庫存准確性,倉儲會根據業務增長及變化制定月盤、周盤點計劃,在業務不停止狀態下進行動態盤點,加上超儲管理的准確率低,導致一次性盤點准確率較低。

                  3、資産監管成本較高

                  仓储管理是公司核心业务,主要保障一汽-大众国有资产的安全、高效管理则是企業的核心竞争力之一。在M-WMS系统上线前,存在备件状态及位置无法实时查询、人工管理成本较高等问题,同时也面临资产损坏、盘点差异的风险。

                  4、部分業務模式無法開展

                  對于成都富晟新悅物流有限公司的汽車後市場服務,特別是針對備件的倉儲及發運服務,業務模式按照出庫量進行計費,因此如果因超儲管理問題導致無法及時補貨,造成的無法及時發運,必要時可能會導致刪單等直接影響運輸業務准時到達率及運營業務的收入。

                  5、單機化,不能實現實時網絡共享

                  在M-WMS管理系統上線前,通過人工實行電子表及單機進行管理,管理過程中不能實現實時信息交互,造成信息共享延誤。

                  6、人工錄入錯誤率高

                  隨著出入庫量及頻次的增加,入庫備件超儲標簽均爲無條碼紙質標簽,只有備件號、名稱、數量及儲備位置、入庫日期等,超儲信息員在錄入時靠目視化檢查,項目較多,人工需要對每個項目錄入系統,同時再人工手寫超儲卡,造成人員重複勞動,同時錯誤率高。

                  三、遇到問題與解決方案

                  信息化進程中針對現有的單機版本系統做改進,解決數據遺漏,實現網絡化、多用戶同時使用的目的。

                  實施中遇到主要的困難在智能補貨及智能計算、網絡集成化管理方面,這是國內汽車後市場的M-WMS管理系統平台,無案例可循。其中,技術關鍵點爲智能補貨,網絡集成及智能更正倉儲管理中的錯誤,能實時與倉儲業務員進行人機交互,其主要瓶頸有:智能補貨問題:能實時根據SAP系統數量及銷量計算出實物貨位數量,實施前期,不清楚貨位容納的實際數量,當M-WMS系統提醒倉儲員進行補貨時,往往貨位上數量存在剩余,補貨後不能有效放置在貨位上,通過系統不斷優化,在系統上設置每個貨位及每個工位器具的裝框數量及裝載定額,倉儲人員可以根據備件的實際大小及器具容納數,自行更改補貨數量,當貨位數量小于等于某個值時,自動提醒倉儲人員進行補貨;
                  智能計算系統:在倉儲管理中,通過倉儲人員不斷出入庫及多頻次錄入難免造成錯誤及管理漏洞。實施前期存在備件號錯誤,M-WMS系統賬目數量大于實際庫存數量,倉儲人員不能有效及時發現給予解決,導致盤點錯誤及管理錯誤,造成不必要成本浪費。在實施過程中,通過與倉儲現場的不斷調研及溝通,需求實時計算並提醒倉儲人員進行更正。對出入庫頻次及數量等信息進行記錄,實時進行人機交互,能避免因人爲因素造成的管理失誤。智能計算並制作成電子表,有效指導現場進行更正數據;

                  網絡集成化管理:爲了解決倉儲管理中信息不能實時交互共享,造成不必要的成本浪費,信息系統互聯互通,搭建網絡化智能管控平台。智能補貨系統將實現網絡管理、出入存系統互通互聯,並通過優化、出入庫頻次、作業效率統計分析、超儲管理優化、運行規則設計、作業資源配比設計、作業流量”等精准算法,實現從入、存、出、智能補貨、發貨等全程智能化系統操作。同時系統實現用戶管理,角色分配,可一進一出或一進多出,在系統上實現統計報表等功能。

                  成都富晟新悅物流有限公司針對此問題,首先開發測試了單機版應用程序,進行單機操作,針對現有的單機版本系統做改進,解決數據遺漏,實現網絡化集成管理、多用戶同時使用的目的。

                  ①爲了保證系統可靠運行,方便操作,國家倡導的綠色環保意念,系統開發采用先進的Mysql爲數據庫,php爲B/S開發語言,操作者不論在哪裏,不需要安裝軟件,只要可以連接到網絡,使用浏覽器即可以登錄使用。

                  ②系统对数据接口模块、数据处理模块、业务处理模块等3个大模块进行不断优化,其中数据接口模块上主要处理功能有:提供地址给客户端进行POST请求、将客户端请求的参数(json格式)转换为简单的数据格式如(参数A, 数据B)、将接收的数据参数传入库表、根据命令(参数中),执行相应存储过程,并返回结果给客户端。数据处理模块主要功能:将接口传入的信息保存至日志表、命令与过程的处理对应。业务处理模块主要在后台实现,进行具体的业务操作,主要处理功能:实现每个命令对应的业务功能。

                  ③网络版优点能实现随时随地可查,包括移动互联,不用到PC端进行查询;通过我们在单机版及网络版对比后,在综合各种优势,我们选择了经济适用的网络版智能仓储管理系统。同时,在软层面,根据使用需求,调整数据传送频率,所有消息都封装成json文档,利用传入的JSON文件,解析出命令及其参数,调用数据处理流程,将获取的参数,及其POST原始参数传入数据处理模块,通过http post消息的Body来传递,保证运行效率。

                  通過不斷測試及研發,與倉儲現場溝通調研、廣泛選型,多輪技術改進、測試,終于得出了可滿足汽車後市場的智能補貨物流管理系統整體應用方案。並結合每天與倉儲確認做到數據化、精細化管理。

                  在解決硬件技術的難題後,結合業務模式現狀與未來規劃預測,提出了成都富晟新悅物流有限公司智能補貨物流管理系統整體應用方案,國內首創的智能補貨系統因此而誕生。

                  四、信息化主要效益分析與評估;

                  1、信息化實施前後的效益指標對比、分析;

                  (1)物資補貨更及時、准確:

                  通過成都富晟新悅物流有限公司信息系統平台服務,業務流程線上進行,公司管理更便捷。信息系統與作業人員實時進行人機交互,自動提醒倉儲人員進行補貨作業,庫存管理得到有效提升效率。管理層面,避免被動接受倉儲人員申請補貨,能有效將作業前置,提升作業效率。

                  (2)一次性盤點准確性提升:

                  從客戶下單、倉超儲貨、庫存確認、發運交接等一些了透明化、系統能實時進行雲計算,實現業務數據的實時交互,對異常備件進行及系統數據大于實物數據備件進行預警,指導倉儲進行有效更正數據,提升一次性盤點准確性。在此基礎上,通過大數據的積累,實現數據的業務化,管理更智能。同時儲備區能實時進行導出盤點操作,方便倉儲進行實時動態盤點。

                  (3)資産監管成本降低:

                  通過系統的上線,成都富晟新悅物流有限公司設計了監管層級,能有效對日常訂單分析、統計,有效保障國有資産的安全,在風險發生前實現有效預警,大大節約人工管理成本,爲成都富晟新悅物流有限公司業務正常開展提供了基礎保障。

                  (4)業務模式正常開展:

                  庫存管理的准確性提高,能有效避免或降低庫存准確性,避免因庫存原因導致的刪單及發運延遲等情況,提升一次性供貨率。

                  (5)網絡集成化,實現信息實時共享:

                  通過智能系統的網絡集成及網絡互連,實現PC端及手機客戶端多人共享,實時查看業務數據。提升管理效率。

                  (6) 录入时间降低:

                  通過網絡信息化及射頻識別技術(RFID)運用,增加條碼配置頁面,減少因人工操作帶來的錯誤率,同時減少人工錄入時間及書寫錯誤;

                  2、信息化实施对企業业务流程改造与竞争模式的影响

                  (1)實現新業務落地

                  通過M-WMS管理系統的上線,成都富晟新悅物流有限公司能開展如一貨多位及多貨一位、多品種小批量等複雜倉儲業務,因此類業務需對倉儲管理有精准的統計,故M-WMS管理系統能對新業務的落地起重大作用。

                  (2)提供增值服務

                  通過M-WMS管理系統大數據平台,成都富晟新悅物流有限公司能爲客戶提供數據統計分析、數據交互、大數據分析等相關增值服務,並對成都富晟新悅物流有限公司汽車後市場倉儲管理及運輸服務提供優化方案,如揀選路徑優化、存儲方式優化、SKU分析等優化。

                  3、信息化实施对提高企業竞争力的作用

                  目前國內汽車後市場因品種多、備件包裝及規格不統一,存儲需要不同規格的工位器具,爲滿足用戶在EOP(停産)後的不斷維修的需求,往往會面臨著單品種存儲數量大、庫存深度高等特點,但實際能有效滿足汽車後市場智能管理信息系統幾乎沒有,部分第三方物流則是依靠主機廠提供的信息系統進行管理,造成信息系統與現場業務不匹配,不能有效起到管理作用,成都富晟新悅物流有限公司是根據汽車後市場備件物流多年經驗開發出適合于汽車備件的管理信息系統。通過系統的實施,能有效的將業務流程線上化、吸納社會資源,加快業務全國化推進。M-WMS管理系統平台的上線,能有效提升備件資産安全、高效管理的核心競爭力。成都富晟新悅物流有限公司掌握核心技術開發,能提升行業競爭門檻。同時,M-WMS管理系統帶給客戶的高效、安全的管理體驗,能有效獲取客戶信任、形成口碑傳播,提高品牌形象。

                  五、信息化實施過程中的主要體會、經驗與教訓,有何推廣意義

                  M-WMS作为信息技术资源管理的核心,在企業管理中具有提高生产效率及管理能力的作用,在实施前期,经历了不少挫折及失败,同时也积累了一些经验,在实施前,最主要的是做好公司信息化调研,摸清楚公司管理过程中存在的问题,需要系统解决那些方面的问题,需要从仓储各个作业流程进行调研,管理者及现场工人大家实施头脑风暴,管理者能站在公司战略层面进行决策,作业者能站在操作层面进行决策,最终达成一致的方向及目标,真正解决企業在管理中存在的问题,找到优化及改进的方法,提出对信息化实施的展望。

                  在实施过程中要不断对员工进行信息化培训,充分调研在实施过程中存在的问题,让员工熟悉各个模块在企業管理中的作用,充分让员工参与到信息化建设中,培养员工发现问题及解决问题的能力。让信息系统充分辅助生产,辅助领导进行决策来提高企業的管理水平及工作效率提升。同时对信息系统进行不断优化改进,以满足企業的需求。

                  在信息系统实施过程中,企業应该培养专人管理及维护系统,并保持信息系统的稳定性,建立相应的数据库,对存在问题进行收集、整理包括为下一步系统升级提供数据积累。M-WMS信息系统是为管理服务的,在我们的仓储管理中,我们要不断思考和挖掘更有效的更快捷的方法,结合公司现有的发展及业务类型,制定一套切合自身实际的信息系统,最终实现库存的优化和智能化。

                  成都富晟新悅物流有限公司已占領先發優勢,在信息系統建設上也體現了目光長遠,通過提前布局,結合自身案例。盡早提高行業競爭門檻,從客戶角度出發,不斷創新,才能占據競爭優勢。

                  六、本系統下一步的改進方案、設想,以及對物流信息化的建議等

                  下一步计划将应用RFID、大数据、云计算等技术实施WMS仓储管理系统与TMS运输管理系统相结合、SAP系统、拣货路径优化、自动化分拣设备、运营数据分析等应用,助力企業进一步实现战略提升。

                  成都富晟新悅物流有限公司通過選擇SAP作爲物流倉儲解決方案供應商,通過SAP-WMS項目將業務流程完全地整合,與現有的TMS管理系統進行整合,進行入庫、上架、倉儲、揀貨、集貨、補貨、發貨等一體化管理系統,實現管理標准化、可視化。通過對M-WMS管理系統運用,旨在通過物聯網技術、大數據的收集,可視化管理、智能計算等方面的分析應用,實現管理透明化,高效智能化。
                   

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