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                  上海華迅衆聯物流有限公司:大型CFS倉庫數字化探索
                  字號:T|T 2019年08月26日10:02     中國物流與采購網

                  1应用企業简况

                  上海华迅众联物流有限公司隶属于全球捷运物流集团,是集团在仓储事业板块的重点企業。全球捷运物流集团创立于2008年,是中国领先的综合物流服务提供商,民营货代企業前三强。本着“ 先做资源整合,再做产业整合”的发展战略,全球捷运物流以独特的经营理念和不懈的创新精神,在国内主要口岸城市、内陆城市及海外设有60家分支及海外代理,与数十家国内外大型船公司、港口建立长期战略合作关系,形成了覆盖全球的物流服务网络。2018年全球捷运物流集团再次荣获中国物流与采购联合会中国物流企業50强。集团高度重视物流数字化,拥有50多名专业的IT研发人员,形成了一系列拥有自主知识产权的专业化产品,包括订舱平台、场站系统、仓库系统、运输平台等,是集团在物流领域战略投资的重要科技手段。

                  上海华迅众联物流有限公司坐落于上海市浦东新区普洛斯物流园区内,是一个拥有现代化操作设备和专业操作团队的公共性物流仓储平台,致力于为国际物流公司和当地货代企業提供专业、精细、独特的服务模式,成为对客户要求和承诺强有力的执行者。仓库的业务操作类型主要有:集运货物操作、拼箱业务操作、分拣、扫描、代替客户验货操作、检针检品操作、蛇形装箱操作、挂衣操作及其他的业务操作;可根据客户的特殊要求,提供多种特殊的操作模式。上海华迅众联的主要客户集全球性综合物流服务商和大型货主企業,包括:DHL、CEVA、美集物流(APLL)、Primark、Gap、Century、丹马士(Damco)、迪士尼、特斯拉、百威、飞利浦、福特、上海泛成、OEC 、中航运、安吉智行、宁泽物流等。

                  企業应用信息化的部分,主要是针对海运的CFS(container freight station)仓储业务,拥有公共仓储平台:根据不同客户的需求,不断完善为进口、出口配套的保税仓库、非保税仓库及其他专业仓库的建设和管理,总计仓储面积达到16万平米,并与世界一流的仓储物流服务提供商普洛斯合资打造了基于互联网+物流实体操作运营下的智能化、现代化、规模化运营的集装箱调运平台。

                  2CFS倉管控現狀

                  2.1CFS倉庫市場現狀分析

                  倉儲作爲物流各環節的重要接合部,涉及到入庫、分揀、在庫、盤點、出庫等各方面,包含的信息量也非常豐富,包括物品種類、數量用途、庫存狀況等。近些年來,隨著科技的高速發展,傳統倉庫向數字化倉庫轉型的需求越來越強烈,利用信息技術提高操作效率,提升服務質量已成爲倉庫管理的趨勢。國內外很多倉庫,特別是電商、煙草、醫藥、服裝、汽配、食品等倉庫已經實現高度自動化,現代化倉庫已經成爲大量物聯網智能設備的應用場所。然而,目前大多數CFS倉庫仍然停留在傳統的紙面作業模式,主要原因有以下幾項:

                  CFS倉庫的整體利潤率偏低:特別是在這幾年國際貨代行業不景氣的大環境下,很多CFS倉庫的生存現狀不容樂觀。倉庫運營商很難拿出大量的資金進行數字化改造;

                  CFS倉庫的操作相對簡單:相較于電商、服裝、醫藥、汽配等行業的庫內操作,CFS倉庫多爲整進整出,很少涉及到複雜的上架策略、波次策略和揀貨策略。倉庫運營商進行數字化改造的原動力不足;

                  CFS倉庫系統供應商缺乏:由于CFS倉庫和普通類型的倉庫差異較大,庫內作業相對簡單,但是相配合的堆場、車隊、港口和海關卻聯系緊密,造成很多大型WMS系統服務商並沒有專屬于CFS倉庫的定制化系統。

                  随着这两年的企業并购潮,国际航运和物流企業日趋集中化和大型化。CFS仓库领域也出现了很多单体超5万平米的大型仓库供应商。随着规模的不断扩大,如何通过信息技术标准化现有操作,优化操作效率慢慢提上了企業日程,上海华迅便是其中之一。

                  2.2CFS倉作業模式存在的問題

                  图2-1  CFS仓作业流程

                  作爲超大型的CFS倉庫供應商,上海華迅原有作業模式中主要存在如下問題:

                  信息共享程度低

                  主要體現在如下方面:(1)由于工廠生産時效性和運輸時效都無法及時反饋到倉庫,從而CFS倉庫無法准確的得知司機送貨量計劃和進倉時間,導致司機到達倉庫後長時間等待以及倉庫收貨作業峰值不平均的情況出現;(2)在出、入庫過程中出現異常時現場需要拍照並將異常照片先提供給客服,然後由客服再提供給客戶,客戶不能第一時間得知異常信息,導致操作效率降低,且異常信息目前沒有及時共享至其他業務相關方,造成信息壁壘;(3)缺少全程可視化跟蹤功能,貨物的動態信息均是客服通過郵件等形式線下將相關信息推送至客戶,這樣不僅導致客戶獲得信息的不連貫性和滯後性,且增加了人力成本,造成不必要的資源浪費;

                  信息集成程度較低

                  经调研发现仓库现场的操作人员仍存在手工在纸质单据上输入有关信息的现象,例如,针对客户未提供CLP(container load plan)的出库任务(客户以现场装货的信息为最终的实际装箱信息),需要现场人员在纸质单据上手工填写PO、款号等信息,然后将纸质单据反馈给客服,客服再将该信息手工录入至系统中;类似于此需要靠人工方式交流和录入的信息,所涉及的环节越多出错的概率越大。

                  智能化程度低

                  CFS倉拼箱出口業務中根據不同船期要求,需要將優先裝箱貨物進行移庫等作業,若貨物堆存或是移庫操作不合理會嚴重影響倉庫的出庫效率;其次,針對客戶未提供CLP信息的出庫任務,由于貨代客戶對實際貨物屬性不清楚,另外存在較多不規則的貨物情況,所以需要客服人員進行配箱操作,然後將配箱結果反饋給到客戶,而目前的配箱操作完全依賴于人工經驗,在配箱的過程中需要人爲不斷調整貨物與貨物之間的搭配關系,包括貨物件數、體積、重量、客戶的特殊要求、航線等因素,該操作不僅導致配箱的結果存在不合理的現象,也嚴重影響了客服的工作效率。

                  以上情况也是大多数CFS同行企業共同面对的问题,这些问题的存在不仅严重影响业务操作的效率及准确性,加大了企業成本,还在一定程度上影响了客户对各企業的满意度,因此解决以上问题是提高各企業竞争力的关键因素。
                  2.3CFS倉數字化的提升方向

                  基于CFS倉庫作業模式存在的問題,其數字化提升的主要方向有以下幾點:

                  提供標准的服務體系

                  爲了提高與客戶及供應商之間的信息共享程度,上海華迅提供了一套標准化的對外服務體系,所有辦理出入庫業務的車輛都可以提前通過微信、官網、EDI接口等方式進行預約,將進倉數據量和時間提前告知到倉庫端,從而有效解決倉庫收貨作業量不平均的問題,同時節約司機排隊等待時長;司機按照預約時間到達倉庫之後,可在自助換單設備上自行換單,換單完成後排隊等待現場操作人員叫號進入;

                  图2-2  微信预约及自助换单

                  此外,爲方便客戶能夠實時了解貨物的出入庫情況,上海華迅利用信息技術建立了一套“訂單全流程跟蹤”的系統,客戶可在線實時查看倉庫履約時效、作業量的信息,從而爲客戶提供更優質的服務能力。

                  全面推進無紙化操作

                  为避免单据管理混乱、数据传输不完整,不准确等现象,提高各操作人员的工作效率,上海华迅众联全面推進無紙化操作, CFS仓库现场作业全部使用车载设备和RF手持设备进行收货入库、库内盘点、移库、拣货出库等作业,完整的记录所有业务流程的数据,可以实时了解现场作业进度,提高了数据的实时性和准确性,同时也提高了信息的集成化程度,避免信息的重复录入,提高工作效率;

                  图2-3   RF及车载设备

                  建立智能操作系統

                  爲提高操作人員的工作效率,節約人力成本,上海華迅通過先進的技術手段實現了智能配箱、入庫上架貨位推薦、撿貨任務規劃等操作,通過系統指導作業人員進行操作,降低對人工經驗的依賴。例如:倉儲部門收集各子公司不同的業務規則並將這些業務規則應用在信息系統中,在收貨入庫時根據系統上架規則合理推薦入庫上架庫位,在出庫時根據庫存分配規則選擇最優的揀貨出庫路徑,來解決庫內搬倒率較高的問題;此外,經過長時間的經驗總結和需求的收集,針對配箱問題通過信息化技術,分別實現了整箱配箱、和拼箱配箱的兩種解決方案,極大的節約了客服人員的工作量,提升配箱的整體效率。

                  2.4CFS倉數字化解決方案

                  根据上海华迅众联的业务需求及行业的发展趋势,规划了如下产品方案来帮助企業实现CFS仓数字化。目前整个产品规划的核心模块主要分为三个模块:订单管理(OMS)、仓储管理(WMS)、结算中心(BMS)。作为客户方,其可通过线上、线下等各种方式进行下单,同时也可在线上实时了解到订单在不同阶段的执行状态,实现订单全流程实时透明。

                  OMS:主要处理多种渠道集成的订单,根据不同订单类型进行不同流程的处理,集中管理订单的分配与执行,实现订单全生命周期的管理。 其中OMS的核心功能是实现订单流程自动化、订单全局可视化、供应商协同等,以提高订单的处理效率与准确性、降低订单处理成本、提升客户满意度。

                  WMS:該模塊的規劃覆蓋了入庫、出庫、庫內操作的多種流程,並集成預約、勞動力、計費等擴展應用,通過各種硬件設備(RF、平板、車載等)的使用以及對倉庫庫位、作業單元、作業單據和指令的無紙化管理,實現信息的高度集成,使實物流、單據流、數據流同步統一,庫存更准確、物品可跟蹤,並通過先進的技術手段實現智能化配箱、入庫、撿貨等操作,提升倉庫准確率及作業效率,節省大量的人力物力。

                  图2-4   WMS产品功能结构图      

                  BMS:主要提供完善、標准的結算流程,將所有費用進行統一管理,同時實現了自動對賬、多渠道支付以及多維度報表的統計,提高工作人員的作業效率,節約成本。

                  图2-5   BMS产品功能结构图

                  3 CFS倉數字化主要效益分析與評估

                  上海華迅衆聯物流有限公司經過整整四年經驗的積累和沈澱,對系統進行了不斷地完善,在CFS倉行業形成了體系化的標准作業模式。産生了非常明顯的效益和競爭力的提升。

                  3.1 CFS倉數字化實施前後的效益指標對比、分析

                  表3-1  CFS仓数字化实施前后的效益指标对比

                  3.2 CFS仓数字化实施对企業业务流程改造与创新模式的影响

                  預約送貨,倉庫管理人員根據計劃合理的安排作業人員,避免了作業量分布不平均的問題。同時也打通了工廠、客戶、倉庫之間的信息互通,避免了信息孤島。

                  自主換單,改進了現有的換單作業模式,可以不需要單證人員在系統中維護數據,由司機在自助換單機上完成。

                  排隊進倉,將無序的業務問題通過系統方式建立了一套標准的作業規範,獲得了客戶的高度評價。

                  无纸化作业,改变以往依赖于质纸单据的操作模式,也改变了业务人员的作业习惯。让企業降低了操作成本和人员,也打通了实时的信息流和数据流。

                  庫內貨物搬倒率低,極大地提高了倉庫內部叉車人員的作業效率,節約了人力成本和設備操作成本。

                  訂單全流程跟蹤,節約了客服人員在線下花費大量時間整理數據,以及跟蹤現場作業進度,使客戶能夠實時掌握訂單的作業情況和異常事件。

                  散貨配箱,有效提升了配箱的作業效率和合理性問題,節約了人工成本,提高了集裝箱的利用率。

                  3.3 CFS仓数字化实施对提高企業竞争力的作用

                  通过数字化实施,企業的管理得到了较大的提升。企業的竞争力对货物管理更加精细化、对数据完整性更加的全面、对流程管控更加标准,对客户的服务满意度提升更高。

                  通过数字化方式实现了SO 、PO、托盘、ITEM、SKU等多维度的管理。可以通过任一维度来定位货物仓库的货位情况;

                  通過大數據分析平台,可以實時抓取到倉庫各個作業環節操作數據,全面監控作業過程,采集重要數據;

                  通過系統來指導人進行操作,減少人爲差錯因素。在系統預設的標准步驟中作業,因此來達到標准化作業的目標。

                  建立的數字化平台,幫助客戶對貨物在途情況,到倉時間、裝箱時間、進港時間都能及時掌握。

                  客户的建议和意见也可以通过系统来对接传达给到应用企業,并且针对到具体的订单,形成了信息互通,使得客户满意度得到很大程度的提高。

                  4 實施體會及總結

                  4.1 CFS倉數字化的建立需具有全局觀

                  与企業及整个行业的发展战略保持一致:由于CFS仓库的特殊性,标准化的建立优先于单体仓库的提效,仓库以外全流程的打通优先于单体库内操作。只有这些方向性上明确了,才能确保整体项目的成功实施;

                  解决行业通病,满足大多数企業的需求:上海华迅众联实施之初,我们就针对每一个操作环节,详细分析了不同客户的差异性,从而总结出一套针对CFS仓库的产品线,针对不同的产品线,合理优化流程,总结KPI指标,从而实现降本增效的目的;

                  具有較強的可操作性和便捷性:針對大多數CFS倉庫目前的操作比較簡單,操作人員對信息化的掌握程度不高,整體數字化投入的資金有限,CFS倉庫的數字化平台需要有很強的實施便捷性和可操作性,用最實際的方式達成信息一體化的目標。

                  4.2 CFS倉數字化的應用需提高認識、強化領導

                  提高員工的數字化意識:采取培訓、實際操作等多種形式,宣傳CFS倉數字化的重要意義,提高員工素質,使員工熟悉和適應在數字化信息時代的管理理念和方式,提高員工的積極參與性;

                  强化领导的数字化决策:以企業领导和企業各部门的“一把手”为核心,充分发挥其领导和决策能力,形成强有力的组织保障,使各部门内的员工能积极参与,各部门之间能相互配合,以保障实施能顺利推进

                  4.3 CFS倉數字化的推廣需制定規劃,分步實施

                  推进重点,带动一般:根据各企業的发展存在不平衡现象,通过推进基础条件比较好的重点企業完成数字化,先期产生经济效益,带动其他相关企業数字化的建设。继上海华迅众联之后,此数字化方案也扩展到了全球捷运集团项下其他仓库企業;

                  应用驱动,重点突破:CFS仓数字化是一个长期的过程,它将贯穿于整个企業发展的始终,因此推广CFS仓数字化的应做好长期规划,根据实际应用的需要,滚动实施,边建设、边应用、边发挥效益;

                  作爲一個標准的CFS倉數字化流程還需要建立一個長效機制來對其進行維護,當一個流程制定並經過一段時間的運作後,往往會因爲環境的變化而遇到流程運行的問題或者說是瓶頸,那麽就必須及時加以修正,通過整個體系中的每個成員的積極反饋,提出修改建議,以及與産品規劃人員的實時交流,在允許的範圍內及時加以變更、通過對流程的持續改進、保障其可操作性。

                  5 下一步改進方案及設想

                  推進CFS行業標准化:集裝箱運輸行業完成了運輸載體標准化,CFS倉庫的操作相較于國內物流倉庫也更爲標准。在目前華迅衆聯的基礎上,進一步總結CFS倉庫行業的産品標准,通過倉庫系統數字化相關的服務標准,操作流程和考核指標,以完成CFS倉庫的行業標准化;

                  人工智能大數據分析:基于華迅衆聯無紙化積累的大量單證、操作和設備的數據,通過人工智能技術和大數據分析,進一步提高倉庫利用率,設備利用率和人員效率;

                  以倉庫爲核心的供應鏈優化:除了庫內作業,CFS倉庫銜接著工廠、堆場和碼頭等相關供應鏈環節,利用已經形成的上海華迅衆聯倉庫平台,進一步對接相關上下遊的數據,以達到整體物流鏈條的優化。

                  6 應用單位的鑒定意見

                  上海华迅众联物流有限公司一直遵循客户至上的理念。不断的提高自我要求,完善服务体系,建立标准化作业模式。以降本增效为目标,以服务客户为宗旨,希望利用数字化打造出一套贴合企業的应用系统,自成立以来一直坚持目标,利用数字化理念与公司的发展规划相结合。加上拥有众多的优质的客户资源,企業打造了一套满足不同业务模式的信息管理系统。上海华迅众联的标准化建设于2018年获得了国家商务部颁发的《物流标准项目》荣誉。

                  在实施过程中,集团IT与企業共同组建团队来推动落地数字化建设项目,经过需求调研、方案确认、定制化开发、人员配箱、试点运行等多个阶段,帮助企業成功上线了WMS数字化系统。

                  企業通过数字化系统的应用,有效解决了人工换单、进仓排队、无纸化作业、降低库内搬倒率、预约送货、订单全流程跟踪、散货配箱等关键企業问题和行业中其他CFS业务共同面临的问题。

                  总体上来看,上海华迅众联物流有限公司数字化建设完全达到了预期目标,实现了降本增效的效果,为企業实现标准化作业和市场推广起到了巨大的作用。
                   

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